方案關(guān)鍵詞：地下室通風(fēng)解決方案、人防工程通風(fēng)解決方案、地下車(chē)庫通風(fēng)解決方案

方案適用范圍：地下室、人防工程、地下車(chē)庫

一、地下車(chē)庫通風(fēng)系統的設計

1.1設計原則

地下車(chē)庫每個(gè)防火分區獨立設置通風(fēng)系統，盡量采用自然補風(fēng)，節能運行。排風(fēng)機采用多臺并聯(lián)或采用變速風(fēng)機，夜間及汽車(chē)出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機的運行。

1.2排風(fēng)量

車(chē)庫機械排風(fēng)的排風(fēng)量，過(guò)去一直沿用6h-1換氣次數對應的數值，但存在較為籠統、浪費能量等問(wèn)題?！度珖裼媒ㄖこ淘O計技術(shù)措施——暖通空調·動(dòng)力（2009）》針對車(chē)庫的具體狀況，給出了不同的計算方法：排風(fēng)量完全可以按照不同的情況選擇，這樣可以有利于節能。

1.3普通風(fēng)道系統

按照防煙分區劃分的排風(fēng)系統可以和車(chē)庫排煙系統合用。排風(fēng)系統的風(fēng)口布置應注意氣流分布的均勻，減少通風(fēng)死角。同時(shí)應注意送風(fēng)口和排風(fēng)口的相對位置，避免氣流短路。

1.4排風(fēng)口與周?chē)ㄖ拈g距

在實(shí)際設計中，排風(fēng)口與周?chē)ㄖ拈g距是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。機動(dòng)車(chē)停車(chē)庫排風(fēng)口存在廢氣、排風(fēng)和噪聲影響。當換氣次數達到4h-1以上時(shí)，排風(fēng)口廢氣中主要污染物CO的濃度基本滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的三級標準要求，如果排風(fēng)口與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ木嚯x，經(jīng)空氣擴散稀釋后，可使建筑物附近CO濃度滿(mǎn)足標準要求。影響地下車(chē)庫排風(fēng)口噪聲的因素較多，如風(fēng)機本身的噪聲級、風(fēng)機安裝的位置、管道系統的合理性、降噪措施的效果等。排風(fēng)口應與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ木嚯x，同時(shí)采取降噪措施，才能滿(mǎn)足環(huán)境噪聲功能要求。當排風(fēng)風(fēng)速控制在1.5～4m/s時(shí)，只要保證有10m的防護距離，排風(fēng)風(fēng)速對人體產(chǎn)生的不適感影響就完全可以消除。

二、地下車(chē)庫排煙系統的設計

1.1設計原則

地下車(chē)庫每個(gè)防煙分區應獨立設置排煙系統。在系統設計合理的前提下，排風(fēng)、排煙系統合用，以節約地下車(chē)庫空間。盡量采用自然補風(fēng)。

1.2排煙量

GB50067-97《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》第8.2.4條明確規定，排煙風(fēng)機的排煙量應按換氣次數不小于6h-1計算。

1.3普通風(fēng)道系統

與通風(fēng)系統合用的普通風(fēng)道排煙系統若車(chē)庫通風(fēng)采用普通風(fēng)道系統，一般是與排煙系統合用。在這種情況下，風(fēng)機選用雙速風(fēng)機，平時(shí)低速通風(fēng)，火災時(shí)高速排煙。

1.4誘導通風(fēng)系統

車(chē)庫采用誘導通風(fēng)系統時(shí)單獨設置的排煙系統在車(chē)庫采用誘導通風(fēng)系統的情況下，為了滿(mǎn)足消防功能，需要單獨設置一套排煙系統。但是排煙管道的布置比排風(fēng)管道簡(jiǎn)單，風(fēng)機選用單速風(fēng)機，排煙風(fēng)機可采用離心風(fēng)機或排煙專(zhuān)用的軸流風(fēng)機。

1.5風(fēng)機消聲隔振

機動(dòng)車(chē)停車(chē)庫通常為大空間，送、排風(fēng)機的噪聲直接影響整個(gè)車(chē)庫，并可能造成外部有多個(gè)通風(fēng)系統的停車(chē)庫風(fēng)機多、排風(fēng)量大，當多臺風(fēng)機集中布置時(shí)會(huì )造成風(fēng)機噪聲疊加，增加風(fēng)機噪聲的治理難度，難以滿(mǎn)足城市區域環(huán)境噪聲要求。所以機動(dòng)車(chē)停車(chē)庫通風(fēng)系統的送風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)機應設置在專(zhuān)用機房中，風(fēng)機進(jìn)出口均應采取消聲措施，風(fēng)機宜采用變速離心型產(chǎn)品。

1.6防火閥和止回閥的設置

在地下車(chē)庫內，通風(fēng)管道穿過(guò)通風(fēng)機房的位置設置動(dòng)作溫度為70℃的防火閥。如果是排風(fēng)兼作排煙的風(fēng)管，排風(fēng)管道穿過(guò)排風(fēng)機房的位置設置的防火閥動(dòng)作溫度需改為280℃。不同的防火分區或防煙分區的風(fēng)機共用土建風(fēng)道，風(fēng)機進(jìn)、出風(fēng)管連接風(fēng)道處皆應安裝防火閥或防煙防火閥。同理，為避免不同系統之間的干擾，多臺排風(fēng)機或排煙風(fēng)機共用土建排風(fēng)風(fēng)道時(shí)，在風(fēng)機出口上應安裝止回閥。

1.7補風(fēng)口與排煙口的間距

排煙系統排煙時(shí)，補風(fēng)的主要目的是為了形成理想的氣流組織，有利于人員的安全疏散和消防人員的進(jìn)入，所以補風(fēng)口宜設在同一空間內相鄰的防煙分區且遠離排煙口。如果條件受限，補風(fēng)口靠近排煙口設置，兩者應保持一定的距離，以避免氣流短路，失去排煙功能。具體可參照《民用建筑防排煙技術(shù)規程》第4.5.4條，補風(fēng)口與排煙口的間距不應小于5m。

三、地下車(chē)庫通風(fēng)排煙系統設計時(shí)應注意的事宜

防煙分區的劃分可以采用活動(dòng)擋煙垂壁，擋煙垂壁一般應該設在大梁底下比梁底低50cm以上；每個(gè)防煙分區建筑面積不宜超過(guò)500m2，但最大的一個(gè)防煙分區面積也不要小于60m2（因為防火規范規定排煙風(fēng)機的排煙量不應小于7200m3/h）；通風(fēng)系統只能負責一個(gè)防火分區的排風(fēng)時(shí)才能兼作排煙系統.即跨越防火分區的排風(fēng)系統不能兼作排煙系統；排風(fēng)系統兼作排煙系統時(shí)，排煙口必須單獨設置，平時(shí)是關(guān)閉狀態(tài)，而且每個(gè)防煙分區內必須有1～2個(gè)，不宜太多，排煙口開(kāi)啟要有煙感器自動(dòng)控制，每一個(gè)防煙分區排煙口必須反映到消防控制中心，同時(shí)進(jìn)行報警，排風(fēng)口同時(shí)全部關(guān)閉一般排風(fēng)口不能作排煙口，除非是一個(gè)排風(fēng)口才能作排煙口。排煙口的有效作用距離不能超過(guò)30m。 排煙口與排風(fēng)口必須連鎖控制，即任何一個(gè)防煙分區的排煙口打開(kāi)進(jìn)行排煙時(shí)，其排風(fēng)系統的所有排風(fēng)口必須全部關(guān)閉。排風(fēng)系統的風(fēng)管斷面尺寸必須按每個(gè)防煙分區的排煙量及防火規定的最大流速進(jìn)行校核其是否滿(mǎn)足排煙的要求。排風(fēng)機的選擇必須是鋼板風(fēng)機（離心風(fēng)機）或排煙專(zhuān)用耐高溫軸流風(fēng)機應滿(mǎn)足整機在排除280℃煙氣0.5h過(guò)程中正常運行。若兩臺風(fēng)機并聯(lián)必須是同樣型號才可以，而且平時(shí)要注意維護。排風(fēng)系統兼作排煙系統時(shí)，風(fēng)機應盡量放置遠離失火區，風(fēng)機吸風(fēng)口附近管道上要設排煙防火閥。